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A.J 发表于 2008-11-14 20:28

新装菠萝包--NEW FIT JSRacing VERSION

[size=14px]　　新飞度更大的空间更强的引擎，本次的街道改装以操控为主，只有好开的车才会快才会开心，马力很大的车只能走直路，生活中的弯道和颠簸居多。其实在国外成熟的改装市场，你想要一样产品的时候都会有超多的选择，细分的等级很丰富，我很喜欢引入新的品牌和产品，车主也已有更合适的选择。8]9N^'t,`$G-d Q#X
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　　用上许多JS的新飞度专属零件，包括尾翼、刹车钢喉、前后防撞杆、头唇、侧裙、中网、两侧碳纤扰流板、水箱盖、机油盖、底吧、尾鼓，目前还在订购碳纤维引擎盖、全套JS赛车的拉花、C柱的拉杆、前后防倾杆、排气中段和前段，计划这台车会变成JSRacing DEMO CAR。Kzky%t di,D
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AY.W6PhCX,b 　　JS Racing在日本已经有几十年历史的，品质和价格都与其他专属的本田改装厂MUGEN、SPOON旗鼓相当，驰骋多年的MUGEN风格已经很明显和相对固定，熟悉的人一看就知道是无限出品。JS特别之处在于创新的设计风格，在视觉上有新鲜感，很合适年轻人的口味。
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　　RS是日本原厂的徽章，日本的手动档车型称为RS版，价格明显高于自动档车型。
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MH+s#n 　　JSRacing全碳纤维可调角度3D尾翼，价格不是一般车主愿意接受的程度，因为整个尾翼的重量轻得惊人，底座的金属部分是航钛材质。D+I]o
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Cz WE.F [align=center]JS+SPOON本田御用[/align]
?&kd;T4{8B@ 　　[b]日本紧凑一族[/b];I:XWl!X+r
　　对于1.5手动波的飞度来说，用16寸205的车胎最合适街道行走，底盘不会太低，操控会很轻盈。如果跑比赛就一定要用15寸的195胎，低重心才是赛事的要点。"wFE3q g8y8T"h D{
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6Q QM0H)wz#Y Q4Wo 　　石桥的新车胎RE001是不对称胎纹，干地和湿地都有不俗的安定性，经过沙井赛道的测试证明抓地能力很强，磨损也不快。FG
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eWyb.{VA~ 　[b]美国豪气一派[/b]
1^zbV#UlTVep5W qaao [align=center][b][img=280,210]http://www.0755car.com/n/img/2008/1021/10595459545305.jpg[/img] [img=280,210]http://www.0755car.com/n/img/2008/1021/1059555955158.jpg[/img][/b][/align]
oO-L8T{C| 　　试过18寸轮圈的效果，街道使用的话还可以接受，以漂亮为主WORK轮圈。
;~3t)ULfVH 　[b]　新鲜搭配SPOON+BRIDE[/b]
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　　大家都习惯用RECARO，我想有整套的感觉，包括刹车、呔盘、座椅，少人认识SPOON的品牌，我想尝试使用。新飞度的轴距加长，驾驶的位置向后延伸，车身也更大，在弯中的稳定性明显提高。我坐在车里都觉得人变小了，空间大很多，因为车大了，加上改装座椅更矮，就算体型高大点的都可以做得舒服。BRIDE的座椅底架是专门对应飞度车型的原装位置，无需作任何位置的改动就可以安装妥当。+g@ tm~#A!b'Y6{@
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.r pm|3w,v_.z 　　SPOON呔盘都是MOMO代工的，尺寸比原厂的小了一圈，精致的运动设计使仪表观看容易多了。H's2u;]#M}8x*}N
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[size=14px]　　[b]纯粹的TYPE-R乐趣[/b]*F8l7s:mP;QM.M
　　JSRacing的尾鼓不会流失低转数的动力，而且符合日本的环保标准，加速的声音很结实，像是原厂纯种跑车的声浪，夜晚开车也不会对周围的人产生滋扰，完全是合适街道运动驾驶的设计。
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v:l&r [align=center]　　JSRacing的机油盖和水箱盖。[/align]l^0nV#jw)N
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　　尾鼓重量2160g大概相当原厂的30%，提升的不止是感觉还有实际的性能。 E_s%}Jy$dP9K
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　　SPOON和本田的赛车，全部都用HAMP的机油格，是本田自家的运动部门品牌。
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A1p.vz0\AhJ+^ 　　无限的高流量风格，为适合街道而增加了可拆装的海绵过滤层，无论街道还是赛道使用都很合适。
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o/uwk/u Zy-ZU[ 　　无限的快速换档波棍，缩短了行程，还有更爽脆的入档手感，类似TYPE-R版本的原车感觉，加上UR的波棍头，用起来很称心。
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　[b]TEIN舒服与跑味并存[/b]$Sz5iTL$B@B
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bM;Q T7L X4y(o9W 　　TEIN SUPER COMPACT的避震套装比原厂的更加舒服，因为新飞度原厂的避震是偏硬的，可能因为车身变大的原因吧，路面不好的时候会有明显的弹跳，TEIN的感觉舒服很多稳定很多。nlRY+U7pL/nH
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/N5TX2Ps q [align=center]街道                           赛道[/align]bEXK%Je)_
[align=center][img=500,332]http://www.0755car.com/n/img/2008/1021/10595959592516.jpg[/img][/align]
}8F2N/Sv"K,Tl [align=center][img=250,187]http://www.0755car.com/n/img/2008/1021/110000002545.jpg[/img] [img=250,187]http://www.0755car.com/n/img/2008/1021/110000007385.jpg[/img][/align]
.c?FQ ^R,w!W'f'Xd 　　SPOON的四活塞卡钳足以满足FIT，车子不是十分重马力也不是十分大，对于由NISSIN代工的产品很有信心。日本WINMAX刹车皮对应很广泛的车型，目前还没有在中国引入和推广，经资深人士介绍我用的，自己用了一段时间也在用来参加过赛道，优良的性能和适中的价格，所以我也介绍很多朋友使用。
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　　新飞度的前悬挂副车架的2条强化底吧，目前国内只有JS的这一款，配有调节螺丝才能发挥最精确的效果，其实受力变形的范围是极小的。
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　　[b]小结[/b]-aHW.CK9c&`
[b]　　代步玩乐两相宜[/b]
#v"sV`AC 　　new FIT用来代步和玩乐都合适，空间提升很多，油价高涨的时代这样的车很实际很合适年轻人，1.3和1.5都进化到i-VTEC，自动波的回复到5AT，1.5的版本还有手自一体模式，改装起来都很好玩。云海正在改装黑色FIT AT和白色MT，很快就会和大家见面。
gY+MV+O r J9an 　　[b]试车[/b]/S|DYw8e7k`
[b]　　NA本田精髓[/b]9B+lmpo
[align=center][b][img=500,332]http://www.0755car.com/n/img/2008/1021/110001012498.jpg[/img][/b][/align]
2b9n9W#hJ^ h6sT+w 　　原装动力0-60kph时间5.4秒。我个人偏向喜欢本田车，看了同级车额空间和价格后我还是觉得新飞度比较有优势。觉得飞度是不应该改turbo的，因为喜欢本田车的人都知道本田的自然吸气引擎是首屈一指的，例如B16、B18、K20，如果想把一台自然吸气发挥到极限效果比turbo好很多，因为出厂的时候已经是这样设计的，只要去挖掘潜在的性能就够了，希望会出现K20A搭配新飞度。-D7I#@iHP @/I%a
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Lamborghini 发表于 2008-11-15 08:53

初初不觉得新FIT好看的，但现在越看越好看！

杰仔 发表于 2008-11-15 22:32

绝对支持。。。有新包围换了

E-five 发表于 2008-11-16 09:16

:jian :jian :jian

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